“电比油低”还不够，汉唐还有杀手锏，汉唐荣耀版颠覆旧格局

龙年新春伊始，比亚迪就开启了各线产品的焕新，并以“电比油低”+“杀手锏”双管齐下的策略，拉开了龙年汽车市场价格战的序幕，从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪这是要彻底颠覆燃油车市场并抢夺合资品牌的市场份额吗？

当下的新能源车渗透率为31%，比亚迪占有三分之一的新能源车市场席位，但亚迪显然不满足现状。比亚迪董事长王传福在广东省高质量发展大会（2024）上预测：今年新能源汽车单月渗透率将超50%。

于是，作为世界汽车大奖历史上首家且唯一一家入围“世界年度车”三强的中国车企，比亚迪在新年伊始就抛出了王炸，彻底向合资车宣战。2月28日，汉唐荣耀版正式上线，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版以7.98万元价格的起售。

汉唐荣耀版不仅在美学、舒适、智驾和智舱方面焕新升级，还在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，从“油电同价”到“电比有低”，到汉唐荣耀版发布，剑指B级车市场，直接向传统燃油车的舒适区进发，让燃油车再次破防。就在外界猜测这种趋势会不会延续到中高端合资车市场时，比亚迪王朝网总经理路天在社交媒体上发文，直言“不分能源形式,没有短板,六边形冠军,就是汉唐家族的杀手锏”。

特别是汉DM-i荣耀版，在畅享快、省、静、顺、绿的基础上，新增了全新银釉白外观配色和“藕韵灰”内饰配色，使外观看起来更加高端时尚，同时对内部设计细节进行调整，升级了配置和智能化，进一步提升性价比。

比亚迪汉DM-i荣耀版重新定义了主流中高端轿车的价值标准，以16.98万-22.58万元的震撼售价，真正实现了“电比油低”，对燃油车形成了：以C级豪华轿车跨级别颠覆B级轿车，DM-i插电混动颠覆传统燃油和油电混动，重塑B级轿车市场格局。

比亚迪，“电比油低”还不够，汉唐还有杀手锏，打破了合资品牌的的长期垄断，并为中国品牌冲击高端市场打开局面。